21人遇難,！5月22日，甘肅黃河石林風(fēng)景區(qū)山地越野賽極端天氣下造成的重大事故在越野跑者圈內(nèi)引發(fā)了巨大震動,。

“這次賽事的預(yù)案顯然是不到位的,，應(yīng)急預(yù)案并不是說只有比賽之前，鳴槍之后就不管了,。越野賽事的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該是貫穿全過程的,，因?yàn)楸荣悤r間很長，風(fēng)險管理要覆蓋全過程,，在某一個節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)某種情況,，應(yīng)及時終止比賽,，這是必須要納入應(yīng)急預(yù)案的。我覺得他們在應(yīng)急預(yù)案上是執(zhí)行不到位的,，是有責(zé)任的,。”北京愛江山賽事負(fù)責(zé)人王焱稱,。

▲王焱 圖/受訪者提供

王焱是一名資深馬拉松和越野跑愛好者,，參加過上百場馬拉松比賽和國內(nèi)外許多知名越野賽事。他也是國內(nèi)知名的越野跑賽事組織者,，其公司組織的“北京168”賽事是國內(nèi)知名長距離越野賽事,，分為168公里和100公里兩個組別，其中,，168組別累計總爬升11281米,，總距離161公里；100組別累計總爬升6630米,，總距離104公里,。

“每年辦越野賽的時候，我都睡不好覺,。”王焱說越野跑是一項極具魅力的運(yùn)動,，“但是它不適合大范圍商業(yè)化,，也不是一個普及項目?！痹诟拭C這次重大事故出現(xiàn)之前,，國內(nèi)越野賽事已經(jīng)有死傷情況出現(xiàn)，但無論是辦賽者,，還是參賽者,，“包括高水平選手，心里面都逐漸放松了警惕,，這個大事故的出現(xiàn)是有一個過程的,。這么大范圍的群死群傷，給行業(yè),、參賽者和主管部門都敲了警鐘,，需要冷靜、規(guī)范了,?！?/p>

以下為王焱的講述：

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“強(qiáng)制裝備就是救命裝備”

越野賽在國外是一個很成熟的項目，它的組織者和參賽者都是成熟的,。但在國內(nèi),，感覺大家膽子越來越大，賽事公司也越來越放松。從這次比賽的情況看,，既然天氣預(yù)報已經(jīng)有預(yù)警,，我們通過實(shí)時衛(wèi)星云圖是可以全過程監(jiān)控天氣的，那個云圖非常準(zhǔn),，我們辦賽的時候會跟當(dāng)?shù)貧庀蟛块T緊密合作,，精準(zhǔn)到每小時的氣象預(yù)報和監(jiān)控。

如果是一個更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁愂鹿净蚋鼑?yán)謹(jǐn)?shù)慕M織者,，首先在上山最危險的地方,，應(yīng)該是有預(yù)判，有值守的救護(hù)人員和設(shè)備,。其次,，在發(fā)生了大風(fēng)冰雹的時候就應(yīng)該終止比賽，這個是肯定的,。

這次賽事的預(yù)案顯然是不到位的,。應(yīng)急預(yù)案并不只是在比賽之前做，鳴槍之后就不管了,，而應(yīng)該貫穿全過程,。我覺得他們（黃河石林越野賽主辦方）在應(yīng)急預(yù)案上是執(zhí)行不到位的，是有責(zé)任的,。

參加這個比賽的應(yīng)該都是高水平選手,，沒有小白。馬拉松比賽肯定跑了幾十場了,，五十公里越野也跑過才能報名百公里,。他們自己其實(shí)也有責(zé)任。我看很多人都光著腿跑——這種高海拔的比賽都要求攜帶沖鋒衣,、長褲什么的,，我看他們都沒帶。無論是參與者還是組織者,，長期以來都有漠視安全問題的情況,。

白銀市景泰第四屆黃河石林山地馬拉松百公里越野賽的CP2至CP3賽段部分山體 圖/新華社

黃河石林越野賽事件是意識不到位造成的悲劇，組織者肯定要負(fù)主要的責(zé)任,，在強(qiáng)制裝備的檢查上落實(shí)得不嚴(yán)格,，檢查不到位。我們在辦賽的時候也發(fā)現(xiàn)了一些高水平運(yùn)動員為了減負(fù)出成績,，不按要求帶強(qiáng)制設(shè)備,，或者出發(fā)之后就把裝備甩給旁邊的人。

我參加過環(huán)勃朗峰超級越野耐力賽（UTMB,累計爬升約9400米,，被認(rèn)為是歐洲最難的越野跑賽事之一,，頂尖跑者可以在20小時多一點(diǎn)完成比賽,，但大多數(shù)跑者要用上30-45小時才能跑完）、環(huán)富士山越野賽（UTMF是一場無與倫比的比賽,全程168公里,總爬升9500米）,。這些被視為殿堂級的越野比賽,，都會有風(fēng)雨雪天氣，在強(qiáng)制裝備的檢查上非常嚴(yán)格,。出發(fā)前要檢查,，比賽中也要檢查，比如說,，要過一個最高海拔的地方或者是最危險的路段,，出站前要求必須帶沖鋒衣，都會檢查的,。甚至于賽事主辦方會規(guī)定某段距離特別遠(yuǎn),，參賽者必須帶多少升水，不管喝不喝都必須帶這么多,，不帶不讓走,。

▲環(huán)勃朗峰越野跑（UTMB） 圖/視覺中國

在日本比賽的時候，那更細(xì)致了：包括什么時段帶登山杖,，什么時段不能帶,，都有明確的規(guī)定；出站要帶多少水,，要帶多少食品,，他們要檢查核算你所帶補(bǔ)給品的卡路里。我當(dāng)時跟一個朋友一塊兒去跑的,，他帶了兩個燒餅，這個肯定是可以補(bǔ)給熱量的,，但是沒有精準(zhǔn)的標(biāo)識,，檢查的時候就說不行——你可以帶著吃，但是這個不能計算在內(nèi),，得拿出有卡路里標(biāo)識的能量棒什么的來,。后來我把我?guī)У某缘模o了他一點(diǎn)兒,，才湊足了要求的數(shù)值,。

他們考慮的不只是你順利完賽所需，還有意外情況發(fā)生時,，你有沒有足夠的能量可以等待救援,。這種意外其實(shí)是會發(fā)生的，比如,，2012年我就在比賽中摔倒了,，那些強(qiáng)制裝備就成了救命裝備,。你不帶這么多就不行，我們還是要嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)定,。我在參加“香港100”比賽的時候,，天氣原本很熱，但也出現(xiàn)過下凍雨的情況,，很多人在山上下不來,。

但是，要求攜帶強(qiáng)制裝備這塊,，咱們國內(nèi)的執(zhí)行普遍來說是比較弱的,。疫情以后，我就覺得很多賽事的組織方更加激進(jìn),，一些做法上可能經(jīng)不起推敲,。可能一些機(jī)構(gòu)在疫情期間虧得比較多,，特別著急,，為了緩解經(jīng)營上的壓力，什么比賽都辦,，都接,，去辦那些特別難、超出自己能力的比賽,。我見過一家很小的公司,，就幾個人，敢辦500公里越野比賽,。我覺得是非常不妥的,。

現(xiàn)在有不少缺乏專業(yè)執(zhí)行能力的團(tuán)隊在做賽事。這次黃河石林越野賽執(zhí)行方也是一家小公司,，有很多做法都不規(guī)范,。這種亂象肯定要進(jìn)行一定的整頓，不管是自律,，還是國家相關(guān)機(jī)構(gòu)的管理,，我覺得是必要的。

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“這個運(yùn)動的關(guān)鍵是自助,、自救,，還有自律”

黃河石林越野賽組織者是比較欠缺經(jīng)驗(yàn)的。參賽者在山上沒有衣服,，只穿個短袖,，氣溫又是零度以下，還下雨,，一定會失溫的,，容易凍死,。像我在香港參加的那次比賽,，因?yàn)樘鞖獠缓茫愂陆M織者在選手出發(fā)前已經(jīng)做了嚴(yán)格的檢查,，后面天氣發(fā)生變化,，就及時終止了比賽，全過程應(yīng)急預(yù)案做得比較到位,。

我覺得,，現(xiàn)在對規(guī)則的尊重、對自然的敬畏,，還都不夠,。有人說直升機(jī)救援不及時，其實(shí)國外發(fā)達(dá)國家做應(yīng)急救援,，也不像我們想象中的那么方便,，直升機(jī)召之即來。直升機(jī)的使用受自然條件的限制很大,，所以,，那些最危險的賽段只能靠選手自己帶足能量，如果出現(xiàn)險情,，可以熬到救援來到,。水一定要帶夠，不要僥幸,，還有衣服,。

普通人可能不太理解這個運(yùn)動，覺得很瘋狂,，還這么危險,。這其實(shí)是一項特別好的運(yùn)動，但參與者一定要正確地認(rèn)識它,。它首先是一個人和自然的交流，你在城市里跑馬拉松,，其實(shí)借助了很多人力,，在山里面跑就沒有人能幫到你,，這個時候就要為自己負(fù)責(zé)。

漆黑的夜晚,，你獨(dú)自在山里行進(jìn),，看著天上的星星，傾聽自己內(nèi)心的聲音,，這都不是文藝的描述,，而是非常真實(shí)、很寶貴的體驗(yàn),。但越野賽的確不是一種適合大眾的運(yùn)動,，即便在發(fā)源地歐洲也還是小眾運(yùn)動。

這項運(yùn)動的關(guān)鍵是自助,、自救,，還有自律。選手必須要自我評估：我自己行不行,？

越野賽選手失溫被困 圖/新華社

但是到了國內(nèi)之后,，參賽者有點(diǎn)兒“人有多大膽，地有多大產(chǎn)”的感覺了……主辦方也追求辦更難,、更長距離,、更多人參與的比賽。

只要到辦越野賽那幾天,，我每天晚上都睡不好覺,。“北京168”比賽從2016年開辦以來,，沒有掙過錢,，都是靠我們跟地方合作辦馬拉松比賽賺的錢往里貼。有人也問過我,，辦個越野賽怎么能花那么多錢,，其實(shí)就是花在預(yù)警和救援預(yù)備上。

在比賽中的危險路段,，我們都事先就安排了人,，包括救援隊伍和設(shè)施；在山上,，晚上都會有值班人員在那搭帳篷露營,，隨時可以實(shí)施救援。不能等出了事兒再派人上去,，那怎么來得及,？上山的話是很慢的，等救援人員上去，肯定黃花菜都涼了,。但一般來說,，絕大部分的賽事組織者都不愿意投入如此大去做這些，除了少數(shù)公司,。

▲2020年9月19日,，河北懷來舉辦的幽州古道超級越野賽 圖/新華社

國內(nèi)從2012年開始引入越野賽。我是學(xué)技術(shù)搞軟件的,，并不是搞體育的,，最初也是從馬拉松愛好者起步，經(jīng)常在國外跑比賽,，看到他們在賽事組織上做得比較好,，2016年開始自己辦比賽?？赡芪液秃献骰锇槎加懈愎こ碳夹g(shù)的背景,，都比較嚴(yán)謹(jǐn)，人家規(guī)定是這么寫的,，我就得這么照著做,，不敢少。我們做越野跑賽是從來沒掙過錢的,，每年辦賽的時候,，感覺就是招待跑友的一個Party。我們原來有軟件公司賺錢,，后來我們做城市馬拉松,，地方政府撥款還蠻多的，做越野跑就是自己的情懷,、樂趣,。我跑步的年頭也比較久了，一項比賽一千人參加,，我恨不得認(rèn)識五百人,。

這么多年下來，我們辦過幾十場越野比賽,。今年北京疫情防控常態(tài)化,，辦賽流程很復(fù)雜，就沒有辦,，我也不是不著急,，但著急也沒用。還有一點(diǎn),，我不覺得越野跑是一個可以過度商業(yè)化的項目,。

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“退賽也是一種解決方案”

像梁晶這樣的頂尖職業(yè)選手在比賽中遇難,，是非常令人遺憾的?？梢哉f參加這項比賽的都是高手,，每一個遇難者都令人痛惜。

我想對跑友說,，退賽也是一種經(jīng)驗(yàn)，一種解決方案,，甚至,，退賽經(jīng)歷本身，也會對我們的人生有價值,。

被藍(lán)天救援隊救下來的那個六十多歲的老先生,，是我的朋友。他是美國國家醫(yī)學(xué)科學(xué)院的國際院士勵建安教授,，也曾任中國康復(fù)醫(yī)學(xué)協(xié)會的副會長,，馬拉松跑了好幾十個。

▲越野賽選手躲避惡劣天氣的一處廢棄房屋 圖/新華社

雖然我從2006年就跑馬拉松,，但第一次跑百公里越野賽的時候,，還專門請了一個有經(jīng)驗(yàn)的朋友陪伴我，幫助特別大,。我是非常謹(jǐn)慎的一個人,，包括后來我們辦比賽，每個賽段都要嚴(yán)格核查裝備,。我腳上磨了好多泡,，成績進(jìn)了前十幾名。當(dāng)時想的是一定要給兒子樹立一個好榜樣,，絕不退賽,。

其實(shí)，馬拉松跟百公里越野,，我都退過賽,。很多人認(rèn)為要挑戰(zhàn)自我，突破極限,， 但抵達(dá)認(rèn)識的邊界也是突破自我,。退賽同樣是一種體驗(yàn)，也很珍貴,。

我至今差不多總共參賽100場,，退過三回賽。退賽是心理上很大的一個鍛煉,，因?yàn)槟阋鎸κ?，還要向好多人解釋你為什么失敗,。無論自己退賽的理由多么充分，你向別人解釋的時候,，還是要過一個心理關(guān),，有點(diǎn)難堪。

但是,，你會發(fā)現(xiàn)其實(shí)失敗了也就失敗了,，是吧？并沒有那么可怕,。這也是個解決方案,。

跑步這么多年下來，我自己的總結(jié)就是敬畏自然,、尊重組委會,，愛護(hù)自己。

愿逝者安息,！行業(yè)冷靜,。