4秒75,，閆文港結(jié)束起跑,，躍上雪車，伏在其上,，開始了自己在北京冬奧的第一輪貼地飛行,。雪車劃出一個順暢的圓弧，經(jīng)過16個角度、坡度不同的彎道,，他抵達終點,，用時1分0秒43。

2月10日上午,，2022北京冬奧會男子鋼架雪車項目在國家雪車雪橇中心開始前兩輪爭奪,。對這個以毫秒計算成績的運動來說，0.01秒就意味著名次之差,，速度被呈現(xiàn)到極致,。在正賽前官方舉辦的訓(xùn)練當(dāng)中，閆文港曾位列第一,，也因此有了奪金的呼聲,。

2月11日晚，他和殷正在決賽賽道上啟動自己和中國雪車的傳奇飛行,。閆文港以四輪比賽累加4分01秒77的成績摘得銅牌,，殷正獲得第五名，并且兩次創(chuàng)造賽會出發(fā)最快紀錄,。中國鋼架雪車建隊只有七個年頭,，就能在奧運會上奪牌，跑出了中國速度,。

2018年,，被稱作“中國鋼架雪車拓荒者”的耿文強以中國鋼架雪車隊隊長的身份出征韓國平昌，最終位列第13名,，那也是中國代表團首次派運動員參加冬奧會鋼架雪車比賽,。

鋼架雪車又叫俯式冰橇，是在傳統(tǒng)雪車基礎(chǔ)上延伸出來的競速運動,。1882年,，英美游客在達沃斯建造了世界上第一條滑道。5年后,，這項運動才開始出現(xiàn)類似現(xiàn)在的俯臥姿勢,。在1928年瑞士圣莫里茨第二屆冬奧會上，鋼架雪車正式成為比賽項目,。

鋼架雪車和雪橇的最大區(qū)別是,，前者是“趴著”，后者是“躺著”,。鋼架雪車需要運動員通過助跑推車后飛躍上車,，趴在80厘米大小，高度約為20厘米的鋼板上,，頭朝前方在傾斜冰道上高速滑行,，最高時速可達130公里以上,，可稱“冬奧F1”。它沒有任何制動裝置,，只能靠身體控制方向,，除了頭盔,，也沒有其他保護措施,，看起來十分驚險。

2015年7月,，北京冬奧會成功申辦,，3個月后，中國鋼架雪車國家隊開始正式組建,。由于建隊較晚,，大多數(shù)選手也都是“跨界”而來，面對全然陌生的領(lǐng)域,，克服恐懼是最重要的一課,。

1997年出生的閆文港最早是在天津田徑隊練習(xí)跳遠，2016年12月通過跨界跨項選才計劃進入剛剛組建的國家鋼架雪車集訓(xùn)隊,，此時他已有7年跳遠的訓(xùn)練經(jīng)驗,，這也讓他具備鋼架雪車起跑階段的爆發(fā)力。起跑階段雖然只有幾秒鐘,，但卻是整個比賽中唯一的助力,，因此尤其關(guān)鍵。

閆文港也曾表達過起跑的重要性,，“起跑差0.11,，滑到終點就是差0.22。奧運會,、世錦賽都是4趟的滑行,，4趟相加就會差0.88這種差距將近1秒的成績，如果存在這樣的差距,，幾乎是很難與頂尖選手較量的,。起跑慢，再完美的滑行也不可能奪得金牌,?！蔽覈摷苎┸囘\動員大多出自田徑隊，中國田徑百米名將張培萌退役后宣布“跨界冬奧”,，曾參與過鋼架雪車的訓(xùn)練,。

曾獲得中國首個鋼架雪車世界杯冠軍的耿文強最早也是在田徑隊，他曾回顧第一次“上冰”時的情景,，更多的是恐懼,，“蠻害怕,，心里有一些承受不了?！庇?xùn)練后期為了提高速度,，更需要不斷嘗試，“嘗試會導(dǎo)致翻車,，如果不嘗試,，就不會翻車，但你的速度就永遠提不上來,?！?/p>

從克服恐懼到成百上千次的滑行，受傷,、淤青,，是每位鋼架雪車運動員的必經(jīng)之路?！叭绻ㄐ睦铮┯锌謶?，不是投入這個東西的話，會受到干擾,，就會在很多彎出現(xiàn)問題?，F(xiàn)在已經(jīng)沒有這個恐懼了，感覺滑兩趟三趟都不夠了,?！彼岬剑@是一項非常需要專注的運動,，一個彎劃不好,，接下來所有的彎都會受影響，“我現(xiàn)在就是在訓(xùn)練一個彎沒劃好,，接下來的彎要克服住,。”

與疾馳的雪車一樣,，中國選手進步神速,。2018年中國首屆全國鋼架雪車錦標賽，因為沒有專業(yè)賽道,，舉辦地都沒有設(shè)在中國,，而是在加拿大卡爾加里。據(jù)《錢江晚報》報道,，有選手描述現(xiàn)場情況,，比賽一共16名隊員參加，從事這項運動的“比熊貓還稀少”,。

閆文港2016 年開始接觸鋼架雪車,，2018年12月進行的國際雪車聯(lián)合會歐洲杯德國國王湖站比賽,，他以1分42秒85的成績奪得冠軍，一戰(zhàn)成名,。

通過條件嚴苛的國內(nèi)選拔,，他和殷正在“四選二”的競爭中勝出，獲得了代表中國隊出戰(zhàn)北京冬奧會的資格,。而中國頭號名將耿文強則未能通過冬奧選拔賽,，無緣北京冬奧會。

2019年的時候,，閆文港曾說,，希望能通過自己的努力,，站上奧運賽場,。“從我練跳遠的時候,，就有一個奧運的夢想,，但是那時候還不知道什么是奧運，奧運代表什么,，就只知道奧運是至高的榮譽,，至高的比賽，直到從事鋼架雪車,，有機會去爭奪這個位置,，我會全力以赴?！?/p>

在他和殷正的貼地飛行背后,，是中國科技的力量。據(jù)澎湃新聞報道,，兩位鋼架雪車選手“從頭到腳都是高科技”,，從頭盔到釘鞋，再到比賽服,，都來自新技術(shù),、新材料的創(chuàng)新。

登上領(lǐng)獎臺,、夢想成真的閆文港說,，“這是我人生中的第一屆冬奧會，又是在家門口參賽,，我覺得這個經(jīng)歷非常有意義,。”他相信這塊銅牌只是一個開始,，中國鋼架雪車還會繼續(xù)加速,。

（參考資料：《錢江晚報》《新京報》,、有馬體育、五星體育,、天津衛(wèi)視,、《北京日報》等。）