2017年4月21日，北京,，中國科學(xué)院院士,、清華大學(xué)教授潘際鑾在家中接受采訪? 圖/視覺中國
2017年，90歲的潘際鑾登上中央電視臺節(jié)目《朗讀者》的舞臺,。在主持人的介紹下,，這位老人的面貌逐漸清晰：他是中國第一條高鐵的鐵軌焊接顧問，是中國第一座自行建設(shè)核電站的焊接顧問,，參與籌辦了清華大學(xué),、哈爾濱工業(yè)大學(xué)的焊接專業(yè)，是我國焊接科學(xué)技術(shù)發(fā)展的奠基人之一,，他的科研成果產(chǎn)值上千億,。
90歲的潘際鑾精神矍鑠，神采奕奕地回憶著自己的家人和讀書經(jīng)歷,。他在戰(zhàn)亂年代離鄉(xiāng)背井,，入讀西南聯(lián)大，后至哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)械系攻讀研究生,，投身焊接專業(yè)超過70年,。在節(jié)目中,，他朗讀了康有為的《告全國民眾書》，“謹(jǐn)以此篇獻(xiàn)給清華大學(xué)和我的祖國,。”他說,。
家國是潘際鑾人生中最深刻的印記與情懷,。
1927年，他出生于江西瑞昌,?？谷諔?zhàn)爭爆發(fā)后，故鄉(xiāng)遭劫,，潘家舉家逃往云南,。顛沛流離中，一家人受到日軍轟炸機(jī)的襲擊,，“國破家亡”的畫面留在了他的童年記憶中,。那時他便下定決心，投身報國,。
潘際鑾在西南聯(lián)合大學(xué)的學(xué)生注冊片? 圖/新華社
定居昆明后,，潘際鑾以云南省第一名的成績?nèi)胱x西南聯(lián)大機(jī)械專業(yè)。他將自己的好成績歸功于父親,，“他是清朝末年的秀才,，考上時才14歲，非常聰明,?！?950年，潘際鑾被教育部選派至哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)械系攻讀研究生,，師從蘇聯(lián)著名的焊接專家普洛霍洛夫博士,。在老師的指導(dǎo)下，他選擇了當(dāng)時焊接技術(shù)非常重要的前沿研究項目：“焊接中的熱烈紋研究課題”,。
自此,，他的人生與國家命運相連，他參與創(chuàng)辦了中國高校第一批焊接專業(yè),，成為專業(yè)內(nèi)當(dāng)之無愧的代言人,。他歷任國務(wù)院學(xué)位委員會委員、清華大學(xué)教授,、南昌大學(xué)名譽校長,，是中國科學(xué)院院士，被譽為“中國焊接第一人”,。
接受采訪時,，潘際鑾說：“我這么大歲數(shù),，還想干活，是因為自己終身陷在這個事業(yè)里了,，仍然可以為國家做貢獻(xiàn),。”
2022年4月19日,，潘際鑾因病醫(yī)治無效在北京逝世,，享年95歲。
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實現(xiàn)焊接自動化
2007年9月,，80歲的潘際鑾和課題成員去天津楊村的鋼軌焊接基地考察,，工人在離地面20米的高架橋上焊接作業(yè)。潘際鑾架著軟梯子也爬到高架橋上,，看工人焊接,。當(dāng)時風(fēng)很大，現(xiàn)場人員被這位老人的舉動嚇壞了,。從接觸焊接起,，潘際鑾就經(jīng)常跑工地，和工人師傅一起探討,、研究,、解決技術(shù)問題。
每次潘際鑾接受采訪,，都會回憶起1979年5月他參加全國焊接學(xué)術(shù)會議的情形,。會議上，他看到一位工人使用傳統(tǒng)的焊機(jī),，從內(nèi)外雙面,，焊接大直徑合金鋼罐體。罐體管壁厚100毫米以上,，為達(dá)到工藝質(zhì)量要求,，管件必須預(yù)熱到200℃。因此工人身穿厚厚的石棉服蹲在一個小小的鐵籠里,，然后鐵籠被吊車吊進(jìn)罐內(nèi),。
200℃的高溫使水一下子就變成了蒸汽，但工人們必須堅持工作,。灼人的高溫使狹小的空間里聚集了大量有害氣體,，在這種工作環(huán)境下，救護(hù)車必須一直在場,，隨時準(zhǔn)備搶救休克的工人,。
在大型會議上見到的這個畫面讓他一度寢食難安。他深知工人們的辛苦,，下決心要實現(xiàn)大型工件的焊接自動化,。
此后,，他赴美考察，看到一家公司研發(fā)的焊接機(jī)器人可以沿軌道爬到工件上焊接,。他由此構(gòu)想：可以用爬行式焊接機(jī)器人解決大型結(jié)構(gòu)焊接自動化,。清華機(jī)械系焊接教研室的同事們還記得，潘際鑾告訴他們：這是研究的方向,，將來焊球罐,、軍艦、巨輪,，也要讓機(jī)器人爬上去焊，不用焊接工人那么辛苦,，而且不要再鋪軌道,。
研制出一個可以擺脫軌道自主爬行的機(jī)器人是實現(xiàn)這一想法的關(guān)鍵。1997年,，焊接技師閆炳義與其夫人盧勤英設(shè)計出了可以擺脫軌道自主爬行的機(jī)器人的雛形,。閆從上世紀(jì)50年代起與潘合作，1997年他已經(jīng)退休,，但仍然惦記著伙伴的愿望,，終于有了成果。
潘際鑾參觀后,，認(rèn)定可以以此為基礎(chǔ),，制作爬行焊接機(jī)器人，實現(xiàn)夙愿,。由于這個爬行機(jī)器使用前景廣闊,，求購者眾多，有人開出了二三十萬的高價,，當(dāng)時足以在北京郊區(qū)買一棟別墅,。但在潘際鑾的再三叮囑下，閆炳義誰都沒賣,。
想要擺脫軌道,只會爬還不行,爬行機(jī)還需要一套跟蹤機(jī)構(gòu),。潘請來清華大學(xué)的部分研究生，與閆炳義,、盧勤英伉儷一同在北京研究,，從前的好友、南昌大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院教授張華與其研究生在南昌大學(xué)研究,，進(jìn)一步改造爬行機(jī),。
課題組先后研制了電磁式、履帶永磁式,、輪式,、輪履結(jié)合式四代機(jī)器人,。張華回憶，每一代機(jī)器人的出爐都要經(jīng)歷無數(shù)困難,，為了解決機(jī)器人的負(fù)重問題,，成員們做了大量實驗，卻一直不順利,，整個課題組都“非常難熬”,。
經(jīng)過多年努力，潘際鑾團(tuán)隊終于研制出無軌導(dǎo)全位置爬行焊接機(jī)器人,，申請獲得美國專利,。2003年11月,國內(nèi)焊接行業(yè)全部院士和數(shù)名頂尖級專家對項目進(jìn)行了鑒定,一致認(rèn)為“其成果的技術(shù)集成與創(chuàng)新處于國際領(lǐng)先水平”。
2022年4月20日,，中鐵十一局軌道焊機(jī)在焊接廣州地鐵18號線首通段最后一個鋼軌接頭? 圖/新華社
截至2016年12月20日,最后一項“863計劃（國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃）”課題結(jié)題時,潘際鑾團(tuán)隊研發(fā)的無軌導(dǎo)全位置爬行焊接機(jī)器人所涵蓋的技術(shù)已經(jīng)橫跨機(jī)械,、物理、數(shù)學(xué),、控制,、軟件和焊接等多個領(lǐng)域。
盡管如此,，潘際鑾仍然沒有停止在專業(yè)領(lǐng)域的探索,。2018年他接受采訪時提到，“工業(yè)機(jī)器人的手,早已經(jīng)‘伸’到了焊接領(lǐng)域,但面對火箭,、航母,、油罐等超大型工件, 絕大多數(shù)都還是人工焊。即使有自動焊的,多半也需要人工參與,還沒有純交給焊接機(jī)器人的,。為什么我90歲了,還在想搞這個東西?就是因為看到?jīng)]人能解決這個問題,這是一塊硬骨頭,。”
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核電站與鐵軌
核電站和高速鐵路的焊接問題是潘際鑾的另外兩個研究方向,。
20世紀(jì)60年代,，潘際鑾帶領(lǐng)一支由教師、工人和學(xué)生組成的隊伍,，承擔(dān)了由清華大學(xué)設(shè)計建造的核反應(yīng)堆的焊接工程任務(wù),。這支隊伍從零開始，研制氬弧焊裝備和工藝,、鋁的焊接冶金問題,、工藝裝備設(shè)計制造等課題，花了三年多時間,，完成核反應(yīng)堆的焊接工程任務(wù),。為了解決反應(yīng)堆中的燃料棒和控制棒焊接問題，潘際鑾又在沒有任何資料的情況下，成功研制出我國第一臺電子束焊機(jī),。
20年后,，秦山核電站正式投入建造。這是第一座由我國自行研究,、設(shè)計的核電站,，也是中國第一座30萬千瓦壓水堆核電站。密封是核反應(yīng)堆安全運行的首要條件,，焊接是核電站實現(xiàn)絕對密封,、絕對可靠的關(guān)鍵。潘際鑾擔(dān)任工程的焊接顧問,，付出了巨大心力,。
為了順利建造秦山核電站，需要焊接一條直徑700毫米,、壁厚70毫米的高溫高壓不銹鋼管道,，日本三菱重工答應(yīng)以10萬美元向中國轉(zhuǎn)讓技術(shù)，但因要附加政治條件而未能成交,。面對這樣的情形，潘際鑾決定帶隊自主研發(fā),。
“我是工程教授,，所以更強(qiáng)調(diào)的是動手能力。光有理論不行,，工匠精神不是有技術(shù)有機(jī)器就行,。就像德國對產(chǎn)品品質(zhì)有一套非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品講究的是每一個細(xì)節(jié)都要達(dá)到高精,?！迸穗H鑾說。
他主持制定了技術(shù)攻關(guān)方案和要求,，對關(guān)鍵工藝作出決策,，挑選了優(yōu)秀焊工進(jìn)行實物試驗和技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)過大量的試驗,，項目組分析了取得的海量檢測數(shù)據(jù),，摸清、掌握了主管道焊接的技術(shù)訣竅,，完成了高溫高壓不銹鋼管道的焊接,，質(zhì)量完全符合標(biāo)準(zhǔn)，得到了國際原子能機(jī)構(gòu)安全評審專家的贊賞,。
2007年6月,，潘際鑾被鐵道部聘為京津城際鐵路鋼軌焊接項目研究總指揮，組織對高鐵鋼軌焊接工藝的全面檢查,、分析和研究,。為了測定鋼軌,，他在冬天穿著厚棉襖站在鐵軌邊，測量到深夜,。
在潘際鑾和其團(tuán)隊的努力下,，經(jīng)過大量焊接后鋪設(shè)的鋼軌，沒有任何連接縫隙,，保證了線路的高平順性,，而且減少了鋼軌與列車車輪的磨耗。2008年8月1日,，中國第一條高等級城際高速鐵路——京津高速鐵路——開通運行,。潘際鑾及其團(tuán)隊的成果不僅保證了京津城際高速客運線的施工和安全運行，還為后來我國高速客運線鋼軌的焊接和熱處理工藝過程的質(zhì)量控制提供了重要的參考,。
高鐵的鐵路需要用焊接技術(shù)連接鋼軌達(dá)到無縫狀態(tài),，實現(xiàn)“又快又穩(wěn)”，建造航母所用的是炸不穿,、高強(qiáng)度的鋼,，這么厚的鋼對焊接無縫連接技術(shù)要求極高，建造一艘航母約需要2400名頂級焊工,。這些重要的工程,，潘際鑾都付出了很大的心力?！皣?、工業(yè)和制造業(yè)最關(guān)鍵的技術(shù)都是焊接?！彼诮邮懿稍L時說,。
年紀(jì)從來沒有成為潘際鑾的阻礙。他玩微信,、看微博,，關(guān)心時事。年屆90的潘際鑾,，仍每天在實驗室里工作10個小時左右,。
2013年，一位記者登門拜訪,，發(fā)現(xiàn)潘際鑾在清華的住所非常清簡,，房間里擺放著老舊的家具，沙發(fā)罩由別針固定,，他的水杯是速溶咖啡的玻璃瓶,。而他的辦公室更簡單，不到10平米的空間被掉漆的家具和書報資料塞滿，“讓人無法下腳,?！痹撚浾咴趫蟮乐袑懙溃八霓k公室還連著焊接操作車間,，電鉆,、車床、焊接機(jī)械到處都是,，基本上可以算是一個小型車間,。”
而在不遠(yuǎn)處的清華大學(xué)機(jī)械工程系的焊接館里,，“潘際鑾”三個字高掛在門廳的墻上,，名列首位。
潘際鑾和夫人李世豫合影? 圖/視覺中國
在清華校園,，潘際鑾喜歡騎著自行車,，載著小自己4歲的夫人遛彎、買菜,，曾被學(xué)生拍下后發(fā)到網(wǎng)上,，廣為流傳。直到后來出了點小意外,，在別人的勸說下,，才改坐公交車。
年紀(jì)漸長,，過往的一些事卻在腦海中日益清晰。他常常與年輕的同事念叨西南聯(lián)大,。他還擔(dān)任過西南聯(lián)大北京校友會會長,，理由是當(dāng)時年逾80的自己“還很年輕”——當(dāng)時校友會的平均年齡已經(jīng)超過90歲。
2012年11月3日,，西南聯(lián)合大學(xué)建校75周年紀(jì)念大會在清華大學(xué)舉行,，潘際鑾和近百位老校友齊聚，有的由家屬攙扶著,，有的已經(jīng)說不出話,。席間，這群從戰(zhàn)亂年代走過來的老人雙手扶著桌沿,，顫顫巍巍站立,，齊唱西南聯(lián)大校歌。
這首由馮友蘭和羅庸填詞的《滿江紅》曾激勵了國難下的一代學(xué)子,?！叭f里長征，辭卻了五朝宮闕，暫駐足衡山湘水,，又成離別,。絕徼移栽楨干質(zhì)，九州遍灑黎元血,。盡笳吹,，弦誦在山城，情彌切,。千秋恥,，終當(dāng)雪。中興業(yè),，須人杰,。便一成三戶，壯懷難折,。多難殷憂新國運,，動心忍性希前哲。待驅(qū)除仇寇,，復(fù)神京,，還燕碣?！背阶詈髢删鋾r,，潘際鑾激動不已。同場的近百張溝壑縱橫的臉也都淌滿了淚水,。
那是他與一代人一生的寫照,。
（綜合《人民日報》、新華社,、《中國青年報》,、《經(jīng)濟(jì)觀察報》等的報道，參考資料：《朗讀者》《潘際鑾傳》《潘際鑾科學(xué)技術(shù)思想研究》《焊接專家潘際鑾》）
