北京時(shí)間2022年5月9日凌晨3點(diǎn)半，F(xiàn)1邁阿密大獎(jiǎng)賽正賽起步發(fā)車,。周冠宇在第二場(chǎng)練習(xí)賽沖進(jìn)前十位列第八,，創(chuàng)造了自己F1練習(xí)賽個(gè)人最好成績(jī)。但好運(yùn)未能延續(xù)到?jīng)Q定出發(fā)順序的排位賽,，他止步Q1,，只能從第17位發(fā)車。

正賽發(fā)車后他在開(kāi)場(chǎng)六圈內(nèi)迅速提升了四個(gè)名次,，但因賽車發(fā)生機(jī)械故障遺憾退賽,。賽后，周冠宇接受采訪時(shí)稱,，“這令人遺憾,，但這也是賽車的一部分?！?/p>

F1下一站將移師西班牙巴塞羅那，在5月20日-5月22日進(jìn)行賽季第六站的爭(zhēng)奪,。

作為本賽季唯一的新秀車手,，周冠宇在前四站比賽中表現(xiàn)不俗，巴林站首秀就拿到了積分,。這個(gè)成績(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了圈內(nèi)人的預(yù)期,，包括周冠宇本人都預(yù)想至少要到8月才有可能獲得積分。

北京時(shí)間2021年11月16日,，F(xiàn)1阿爾法·羅密歐車隊(duì)官方宣布中國(guó)車手周冠宇將以正式車手（race driver）的身份,，隨隊(duì)參加2022賽季F1大獎(jiǎng)賽。這也意味著，周冠宇成為了“中國(guó)F1第一人”,。

自上海國(guó)際賽車場(chǎng)2004年揚(yáng)起F1賽車的巨大引擎轟鳴聲以來(lái),，整個(gè)中國(guó)賽車行業(yè)都在期待著“中國(guó)F1第一人”的出現(xiàn)。此前程叢夫,、馬青驊等多位中國(guó)車手竭力沖擊F1職業(yè)夢(mèng)想,，但均未如愿。

F1作為世界頂尖職業(yè)賽事雖然就業(yè)崗位有4萬(wàn)之多,，十支車隊(duì)卻只有20個(gè)車手坐席,，每個(gè)賽季只有一兩個(gè)業(yè)界青年才俊能夠幸運(yùn)進(jìn)入F1圍場(chǎng)。周冠宇從7歲開(kāi)始學(xué)習(xí)卡丁車,，12歲到英國(guó)學(xué)習(xí)賽車,，每一步都朝著成為F1車手的目標(biāo)前進(jìn)，即便走的是一條最規(guī)范最正確的晉級(jí)之路,，他也會(huì)有一種夢(mèng)想似乎就在眼前,、“卻又覺(jué)得十分遙遠(yuǎn)”的艱難之嘆。

周冠宇成為中國(guó)首位F1正式車手后,，作家兼車手韓寒非常興奮,，他在接受《五星體育》采訪時(shí)說(shuō)，“懂賽車的不懂賽車的,，我都和他們分享了,。我覺(jué)得這是有重大意義的，我覺(jué)得就像劉翔對(duì)于田徑,，姚明對(duì)于籃球,。”

如同劉翔在雅典奧運(yùn)會(huì)上橫空出世,，很多人不知道他此前已經(jīng)屢獲殊榮,、甚至在出征前的訓(xùn)練中已經(jīng)跑出了直指領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的成績(jī)一樣，人們對(duì)常年在海外征戰(zhàn)的周冠宇所知更少,。

在2021賽季F2的比賽中,，周冠宇曾收獲4次冠軍、9次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),，最終斬獲年度車手季軍,。此前，他在2020賽季F2俄羅斯索契站的比賽中,，從桿位出發(fā),，一路領(lǐng)跑，最終獲勝,，讓五星紅旗首次飄揚(yáng)在F2賽場(chǎng)最高處,。

圖/受訪者提供

簽約F1消息爆出后,，周冠宇得到前所未有的關(guān)注，但更多的討論集中在培養(yǎng)一個(gè)賽車手要花多少錢,，以及他是否因?yàn)槭芤嬗诰薮蟮闹袊?guó)市場(chǎng)才得到青睞,。從簽約到第一場(chǎng)比賽之間的四五個(gè)月里，周冠宇心中累積了很多壓力和憋屈,。

5月4日晚,，周冠宇在邁阿密站備戰(zhàn)間歇接受了《南方人物周刊》專訪，他說(shuō)“只要家庭背景好就可以成為F1車手”,，是他所聽(tīng)到的對(duì)于賽車手的最大誤解,，“這其實(shí)忽略了F1車手們?yōu)榱寺殬I(yè)夢(mèng)想在背后默默付出的一切?！?/p>

一級(jí)方程式(F1)是單座賽車的最高水平賽事,，速度快是F1賽事的最大特點(diǎn)，賽車直線極速可輕松突破300km/h,，彎道中的速度也能夠超過(guò)200km/h,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球航天員總?cè)藬?shù)超過(guò)千人,，而擁有F1超級(jí)駕照的車手不到兩百名,，每年能夠參加F1賽事的車手僅有20名，這是一個(gè)名副其實(shí)的金字塔尖職業(yè),。

F1車手高速駕駛賽車時(shí)所產(chǎn)生的空氣動(dòng)力,，加上高效的制動(dòng)系統(tǒng)，使得他們要承受3倍以上的重力,，與宇航員在太空發(fā)射時(shí)因加速度導(dǎo)致的超重狀態(tài)相似,。前F1紅牛車手馬克·韋伯曾說(shuō)，他在駕駛時(shí)有時(shí)會(huì)屏住呼吸,，因?yàn)楹粑浅＠щy,。

疾馳時(shí)的急轉(zhuǎn)彎、不斷加速和減速時(shí)重力水平變化的頻率和速率,，會(huì)消耗車手大量的能量,。而為了保證車手的安全，看上去帥氣十足的賽車服其實(shí)是多層防火服,，在溫度高達(dá)50-80度的駕駛艙里,，里外包裹的車手會(huì)嚴(yán)重流失體液，兩小時(shí)的比賽下來(lái),，身體脫水可達(dá)2-3公斤之多。

賽車設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)將車身重量減到了極致,，為了減輕負(fù)荷,，車手身形不是非常高大,，但他們卻有著常人難及的力量。賽車駕駛時(shí)踩油門或剎車時(shí)所需的肌肉力量與我們平常駕駛完全不同,。車手需將約60公斤的力施加在剎車踏板上,，在大約100分鐘的比賽中，車手會(huì)踩到剎車踏板超過(guò)250次,。當(dāng)轉(zhuǎn)向時(shí),，每轉(zhuǎn)一次彎需要約15公斤的轉(zhuǎn)向力，而這在每場(chǎng)比賽中會(huì)發(fā)生1000次左右,。F1車手在力量房里花的時(shí)間絕不亞于在賽車模擬器上,。

在極高的重力負(fù)荷下，一個(gè)F1車手還需要卓越的反應(yīng)能力,，以期在快速轉(zhuǎn)彎中占得先機(jī)并避免碰撞,。F1車手的平均反應(yīng)速率為100毫秒，而普通人的反應(yīng)速率為300毫秒,。F1車手維斯塔潘奪得世界體壇最有分量的2022勞倫斯世界體育獎(jiǎng)最佳男子運(yùn)動(dòng)員獎(jiǎng),，足以證明這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的難度和影響力。

能夠成為一名F1車手是周冠宇自小就有的夢(mèng)想,，到歐洲學(xué)習(xí)之后,，一步步向上通關(guān)進(jìn)階，距離F1越近,，越覺(jué)艱難,。3月在巴林站首秀并拿到積分后，周冠宇一吐胸中塊壘,，“這是自我證明最直接的方式,！”讓他開(kāi)心的是，越來(lái)越多的人因?yàn)樗P(guān)注F1賽事,，他也開(kāi)始享受自己的新秀賽季,，“我這個(gè)F1新生的F1生涯才剛開(kāi)始幾個(gè)月，我還在夢(mèng)想成真的喜悅中,，非常享受這幾個(gè)月以來(lái)的一切,。”

3月20日,，在巴林首都麥納麥舉行的2022賽季一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（F1）首站巴林大獎(jiǎng)賽正賽中,，阿爾法羅密歐車隊(duì)中國(guó)車手周冠宇最終獲得第十名? 圖/阿爾法羅密歐車隊(duì)

?

?

“我是享受夢(mèng)想成真的F1一年級(jí)新生”

?南方人物周刊：你曾說(shuō)“人總是要有夢(mèng)想的，萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢”,，你也說(shuō)自己只是一個(gè)F1的“一年級(jí)新生”,。作為一個(gè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的新生，后面還有很長(zhǎng)的職業(yè)道路,，站在現(xiàn)在這樣一個(gè)節(jié)點(diǎn)上,，你對(duì)自己的職業(yè)生涯是否有一個(gè)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)和規(guī)劃,，你希望自己的整個(gè)職業(yè)生涯達(dá)到什么樣的影響力？

周冠宇：一直以來(lái)我自己的規(guī)劃都是希望成為F1車手,，當(dāng)我成為了F1的正式車手以后,，我希望自己在每一個(gè)賽季都有成長(zhǎng)，不斷進(jìn)步,、不斷突破自己的個(gè)人最好成績(jī),。

比較長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃，我自己現(xiàn)在也沒(méi)有,。進(jìn)入F1,，在去年對(duì)我來(lái)說(shuō)都還是一個(gè)很遙遠(yuǎn)的計(jì)劃或者目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想真的太難了,，有時(shí)候你覺(jué)得它離你很近,，但又非常遙遠(yuǎn)。

我現(xiàn)在沒(méi)有想太多,，作為一個(gè)“一年級(jí)新生”,，一個(gè)新秀，這個(gè)賽季我就是不要過(guò)多地犯錯(cuò),，認(rèn)真為未來(lái)打好基礎(chǔ),。這樣的話，我的未來(lái)之路自然會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)越來(lái)越久,。

?

?南方人物周刊：你在場(chǎng)下給人感覺(jué)個(gè)性非常沉穩(wěn),，講話慢條斯理，看上去很安靜,?？赡芪覀儗?duì)賽車運(yùn)動(dòng)員也有誤解，總覺(jué)得這么火爆的一個(gè)項(xiàng)目是不是每個(gè)人都比較有進(jìn)攻性,？

周冠宇：（笑）對(duì),，我平時(shí)講話都是這樣子。我自己其實(shí)也覺(jué)得跟同齡人相比,，我是比較成熟的,。包括之前很小開(kāi)卡丁車的時(shí)候，很多前輩或者采訪的記者,，提到我也是說(shuō)相對(duì)同齡人,，我似乎比他們更加成熟一點(diǎn)。

個(gè)性有天生的,，跟后來(lái)從事賽車駕駛也有些關(guān)系,。我開(kāi)車的特點(diǎn)是順滑，比較少犯錯(cuò)，因?yàn)槲铱偸潜M量確保自己萬(wàn)無(wú)一失,，做好自己當(dāng)下的每一步,，這種職業(yè)思維的訓(xùn)練對(duì)性格養(yǎng)成可能也有些關(guān)系。

賽車手其實(shí)有兩種性格,，一種是像我這樣比較成熟穩(wěn)重的，還有一種比較外放張揚(yáng)的,，因?yàn)槲覀兛偸且?jìng)爭(zhēng)嘛,，他們?cè)趫?chǎng)下也是毫不掩飾自己的競(jìng)爭(zhēng)性。這兩種性格都可以成為好的車手,，只要能把性格的優(yōu)點(diǎn)釋放出來(lái),，把缺點(diǎn)縮小。

?

?

南方人物周刊：你聽(tīng)到過(guò)對(duì)于賽車手最大的誤解是什么,？

周冠宇：“只要家庭背景好就可以成為F1車手,！”這是對(duì)賽車手很大的誤解，對(duì)賽車了解不多的朋友第一反應(yīng)可能覺(jué)得這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)很燒錢,，就會(huì)這么想,。其實(shí)只有錢，你最多可以成為一個(gè)賽車愛(ài)好者,，不可能成為一個(gè)真正的頂級(jí)職業(yè)車手,。

F1職業(yè)車手背后有很多付出：在健身房不斷地去超越自己身體的極限；在場(chǎng)下場(chǎng)上所做的這些功課,；調(diào)整心理狀態(tài),，比賽中在高壓下不犯錯(cuò)；通過(guò)長(zhǎng)期的磨練,，達(dá)到心理與技術(shù)合二為一,。

這是一條非常艱難的成長(zhǎng)之路。我自己非常尊重每一位F1車手,，這個(gè)頂級(jí)職業(yè)車手群體的背后,，很多付出是常人看不到的。

?

南方人物周刊：邁阿密站比賽前,，漢密爾頓參加電視訪談節(jié)目,，說(shuō)自己作為圍場(chǎng)里唯一的黑人選手，一直以來(lái)都感到非常孤獨(dú),。他出生在英國(guó),、受封了爵位，并在以英語(yǔ)語(yǔ)言文化為官方語(yǔ)言的體系里,，都如此孤獨(dú),。那你得多孤獨(dú)？

周冠宇：我非常懂他的這種處境和感受,。我自己12歲去英國(guó),，在這個(gè)體系里一步步走,，打敗外國(guó)選手，讓五星紅旗和國(guó)歌在賽車場(chǎng)上出現(xiàn),、響起,，那種感受既自豪也孤獨(dú)。（注：周冠宇登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)后總會(huì)習(xí)慣性地往后看一下,，檢查國(guó)旗圖案是否正確,，2020年他在F2第一次奪冠時(shí)，主辦方誤放了一面排列錯(cuò)誤的五星紅旗,。）

每一個(gè)運(yùn)動(dòng)每一個(gè)事業(yè)的最頂端,，最強(qiáng)者肯定是最孤獨(dú)的，你成為了所有人的目標(biāo),，比你稍微靠后一點(diǎn)的車手都希望去擊敗你,，各方面需要承受的肯定也更多。

不過(guò)相比他這種高處不勝寒的孤獨(dú),，我這個(gè)F1新生的F1生涯才剛開(kāi)始幾個(gè)月,，我還在夢(mèng)想成真的喜悅中，非常享受這幾個(gè)月以來(lái)的一切,。

3月20日,，在巴林首都麥納麥舉行的2022賽季一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（F1）首站巴林大獎(jiǎng)賽正賽中，周冠宇與車隊(duì)工作人員交流? 圖/阿爾法羅密歐車隊(duì)

?

“賽道上半秒就是很大的差距”

南方人物周刊：你們從事的可能是世界上最卷的職業(yè)之一,，帶著300公里以上的時(shí)速進(jìn)入彎道,，生死時(shí)速之間完成毫秒間的超車領(lǐng)先，如何處理這種職業(yè)高壓,？有人說(shuō)車手在起步發(fā)車前等待五燈熄滅的瞬間是最緊張的,，是這樣嗎？

周冠宇：五盞紅燈熄滅前,，的確是車手最全神貫注的時(shí)刻,，那也是你需要做好所有準(zhǔn)備的那一刻。所有的發(fā)車都靠自己的雙腳踏板或者手上的離合器去完成,，出發(fā)后有太多的未知,、太多的意外，你是完全沒(méi)法預(yù)想將會(huì)出現(xiàn)什么樣的情況和狀態(tài),，所以那個(gè)時(shí)刻車手壓力很大,。

對(duì)我自己來(lái)說(shuō)，或者對(duì)每一位車手來(lái)說(shuō),，經(jīng)過(guò)這么多年一次次的發(fā)車,，其實(shí)也已經(jīng)有一個(gè)很好的常規(guī)的心態(tài)，這讓你可以更專注于自己需要完成的一些步驟。

除了出發(fā),，排位賽的壓力也是很大的,。因?yàn)榕盼毁惸阒挥幸蝗梢宰鲆粋€(gè)最好的有效圈，輪胎在那一圈的工作狀態(tài)是最佳的,，你需要用這一圈在每一個(gè)彎道把車用到極限,。賽車的競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的，有些時(shí)候可能是千分之一秒的圈速導(dǎo)致排位賽名次的巨大區(qū)別,。

?

南方人物周刊：其實(shí)我也很好奇你的時(shí)間觀是怎樣的,？對(duì)你來(lái)講時(shí)間快慢是不是跟普通人不太一樣？

周冠宇：生活中是一樣,，在賽道上是不一樣。F1因?yàn)檐囕v性能不同,，一秒的差距可能還有彌補(bǔ)追趕的機(jī)會(huì),，但是像F2比賽，賽車引擎都一樣,，一秒之差可能就是第1名到第15名,，甚至第20到最后一名這樣的位次之差。對(duì)我們來(lái)說(shuō),，在賽場(chǎng)上如果差半秒,，就是一個(gè)很大的差距。

?

南方人物周刊：長(zhǎng)期在這種分秒必爭(zhēng)的壓力下工作,，生活中怎樣能讓自己的神經(jīng)舒緩放松下來(lái),？

周冠宇：在賽道上肯定是競(jìng)技狀態(tài)，有比賽的周末,，肯定都是全身心投入到當(dāng)下的工作中去的,。如何把車開(kāi)到最快？怎樣讓自己萬(wàn)無(wú)一失,？都集中在這兩個(gè)焦點(diǎn)上,。休息的時(shí)候，我會(huì)讓自己進(jìn)入完全不想跟賽車有關(guān)的事情這樣一個(gè)狀態(tài),。F1一年有23站比賽,，如果你休息的時(shí)候還不能抽離開(kāi)、放松自己,，你的心理和心態(tài)上會(huì)很疲勞,。

?

南方人物周刊：漢密爾頓選擇了極限運(yùn)動(dòng)蹦極來(lái)徹底放松，讓自己感受自由狀態(tài),。你有些什么愛(ài)好,？

周冠宇：我不敢去從事極限運(yùn)動(dòng)，我恐高，哈哈,。我喜歡唱歌,，在國(guó)外不能像國(guó)內(nèi)那樣，跟朋友們一起去KTV,，我就自己在家對(duì)著電腦,，拿一個(gè)話筒，我喜歡說(shuō)唱,，很喜歡那種real talk,。我也喜歡時(shí)尚和設(shè)計(jì)，做這些的時(shí)候,，我可以進(jìn)入到另外一個(gè)專注的狀態(tài),，不想賽車，讓自己放松下來(lái),。

?

“我喜歡速度,，喜歡團(tuán)隊(duì)”

南方人物周刊：能夠走到F1這一步經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)肯定是必不可少的，但我更關(guān)心的是你家里條件這么好,，你為什么還會(huì)有這么強(qiáng)的自驅(qū)力,？在這么難的一條路上一直往上走？有沒(méi)有幾個(gè)節(jié)點(diǎn),，你自己難以堅(jiān)持,，想過(guò)放棄？

周冠宇：其實(shí)我的賽車之路并沒(méi)有那么順暢,，有高光,，也有一些低落的時(shí)刻。我第一次參加卡丁車比賽就受傷了,，被送去了醫(yī)院,。

能夠堅(jiān)持下來(lái)，確實(shí)是因?yàn)樽约赫娴膼?ài)好這項(xiàng)運(yùn)動(dòng),，不然是不可能一路走下來(lái)的,。因?yàn)橐粩鄥①悾倚r(shí)候沒(méi)有周末的概念,，周一到周四上學(xué),，周五可能就要請(qǐng)假去外地參加比賽，周日比完再匆匆趕回家,，準(zhǔn)備周一上學(xué),，比同齡人要辛苦得多。

到歐洲學(xué)習(xí)賽車后,，更是如此,，我走的是最正規(guī)的一條路,，從F4，到F3,、F2,，這樣一步步，憑著F2前三名的成績(jī),，能夠得到進(jìn)入F1的機(jī)會(huì),。一路很辛苦，但我始終堅(jiān)信自己的F1夢(mèng)想是可以實(shí)現(xiàn)的,，我喜歡突破,，做一些別人沒(méi)有做到過(guò)的事情——比如成為F1第一個(gè)中國(guó)人。支撐自己的是一個(gè)信念吧,，堅(jiān)信自己只要付出,，那一天早晚會(huì)到來(lái)！

?

南方人物周刊：所以可能只有愛(ài)好和職業(yè)真正融為一體才能堅(jiān)持下去,。

周冠宇：對(duì),，賽車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)非常殘酷，無(wú)論你有多少各方面的條件,，你最終都需要出成績(jī)，因?yàn)檫@是體育競(jìng)技,。

你需要在低級(jí)別,、中級(jí)別、高級(jí)別的方程式比賽中去拿到年度前三,、爭(zhēng)奪冠軍,，才有機(jī)會(huì)和足夠的能力升級(jí)到下一個(gè)賽事。很多年輕車手這個(gè)級(jí)別跑得不好,，就想跳級(jí)直接去更高級(jí)別,，其實(shí)這是不對(duì)的，你需要打好每一個(gè)基礎(chǔ),。

進(jìn)入F1要有“超級(jí)駕照”,，“超級(jí)駕照”不是考來(lái)的，需要三年內(nèi)在中級(jí)和高級(jí)方程式都有優(yōu)良成績(jī),，才能拿到這個(gè)駕照,。超級(jí)駕照改革后，近幾年都是實(shí)力非常相當(dāng)?shù)能囀?，?F1以下的級(jí)別里取得過(guò)傲人成績(jī)的,，才能擁有超級(jí)駕照。

?

南方人物周刊：到現(xiàn)在賽車手這個(gè)職業(yè)還能讓你有幸福感的是什么,？

?很難說(shuō)是某一點(diǎn),。首先我喜歡速度,！我也喜歡賽車帶給我的這種生活吧，包括在賽前或者在場(chǎng)下各種的付出,，還有場(chǎng)上這么多人的一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)幫助你,，和你一起共同為一個(gè)成績(jī)或者為提高一兩個(gè)名次而去努力，這些都是讓我覺(jué)得非常喜歡的,。

我也特別享受在比賽中取得好的成績(jī),，可以站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，甚至拿到冠軍,。無(wú)論你代表哪個(gè)車隊(duì),，你在最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上是代表著自己的國(guó)家的，那時(shí)候身后的大屏幕上會(huì)出現(xiàn)車手國(guó)家的國(guó)旗,，奏冠軍車手的國(guó)歌,。當(dāng)圍場(chǎng)上響起我們的國(guó)歌，那是一件讓我自己很開(kāi)心也覺(jué)得很驕傲的一件事情,。

?

?南方人物周刊：“更多掌控,，更多安全”，我很喜歡你在阿爾法?羅密歐車隊(duì)視頻號(hào)里的這句話,，大家認(rèn)為車手是天生的冒險(xiǎn)家,，但實(shí)際上賽車運(yùn)動(dòng)越來(lái)越倡導(dǎo)安全，你也分享過(guò)從防火頭套到賽車服,，以及頭盔后面的保護(hù)裝置等等各種細(xì)節(jié)給予車手的保護(hù),。在安全上，你還有哪些經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和tips確保自己的安全,？車手中有哪位前輩給過(guò)你一些很好的忠告,？

?這幾年我們車手的賽車服也好、頭盔也好,，每?jī)扇甓紩?huì)有一個(gè)升級(jí),，安全這方面FIA（國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)）做得非常好了。

在場(chǎng)上有些情況是不可避免的,，萬(wàn)一賽車出了問(wèn)題可能會(huì)撞車撞墻,，還有在斗車的情況下如何避免一些不必要的碰撞發(fā)生，更多的是靠自己積累下來(lái)的比賽經(jīng)驗(yàn),。前輩或者比較有經(jīng)驗(yàn)的人可以給你一些分享和提醒,，但你還是需要自己去領(lǐng)會(huì)。成熟的車手在場(chǎng)上斗車的時(shí)候非常狠,，但是不會(huì)有特別多的碰撞,，因?yàn)橹廊绾谓o對(duì)方一點(diǎn)點(diǎn)的空間，讓自己也有一些空間,，車手在場(chǎng)上的彼此尊重也在于此,。

?

?南方人物周刊：阿爾法·羅密歐領(lǐng)隊(duì)弗里德·瓦塞爾稱贊你是一個(gè)團(tuán)隊(duì)型的車手,，非常欣賞你在團(tuán)隊(duì)中的溝通和協(xié)作，說(shuō)你這樣的行事方式會(huì)讓你走得更長(zhǎng)遠(yuǎn),。你也提到了團(tuán)隊(duì),，對(duì)F1車手來(lái)說(shuō)，團(tuán)隊(duì)精神也是特別重要的一個(gè)職業(yè)精神吧,？

?這個(gè)項(xiàng)目如果只有自己是無(wú)法完成的,。你需要工程師來(lái)和你一起調(diào)校賽車，讓你的賽車更加出色,；如果車有什么問(wèn)題,，你需要機(jī)械師來(lái)幫你修車或者每一天去給你檢查，排除所有隱患,。但是當(dāng)你在場(chǎng)上,，那么你只有你自己，其他人都不能直接代替你主宰比賽,，這也是我特別喜歡賽車運(yùn)動(dòng)的一點(diǎn),。它很豐富，需要自己和車隊(duì)都更加完善,。

當(dāng)團(tuán)隊(duì)不再愿意為你付出了,，那么你們的矛盾會(huì)越來(lái)越大。所幸到現(xiàn)在,，我還沒(méi)有經(jīng)歷這些,，我慶幸自己是團(tuán)隊(duì)中的一員，我也希望每一位都是很開(kāi)心來(lái)幫助我的,。

3月25日，2022賽季一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（F1）沙特大獎(jiǎng)賽練習(xí)賽在沙特阿拉伯吉達(dá)舉行,，周冠宇和團(tuán)隊(duì)在比賽前? 圖/阿爾法羅密歐車隊(duì)

?

?

“Q2是我目前的位置”

?南方人物周刊：這個(gè)賽季幾站比賽下來(lái),，你感覺(jué)在20個(gè)車手中間自己處于一個(gè)什么樣的位置？

?作為一位新秀來(lái)說(shuō),，我覺(jué)得我目前表現(xiàn)得還是非常不錯(cuò)的,。有一些地方有一些小犯錯(cuò)，這也是新秀賽季所不可避免的,，每一站都會(huì)改進(jìn),。

我很難去評(píng)價(jià)自己在20個(gè)車手中的位置，因?yàn)檫@不只是個(gè)人能力的競(jìng)爭(zhēng),，F(xiàn)1的賽車不是統(tǒng)一配置的,，車的性能都不一樣。就發(fā)揮來(lái)說(shuō),，我覺(jué)得我自己可能就在我目前排位賽的名次左右,，我自己的真正速度就處于第二節(jié),，然后有機(jī)會(huì)去競(jìng)爭(zhēng)Q3的速度，需要更多F1的比賽經(jīng)驗(yàn)（Q是排位賽首字母縮寫,，F(xiàn)1的排位賽分三個(gè)階段進(jìn)行,，Q1會(huì)淘汰5部賽車，Q2會(huì)淘汰5部賽車,，最后Q3只剩下10部賽車決出決賽發(fā)車順序）,。

?

?南方人物周刊：在自己的第一場(chǎng)F1比賽中就得分，心里是不是特別釋放,？當(dāng)時(shí)想到了嗎,？

?對(duì)。感覺(jué)自己在心里憋屈了這么久的東西終于可以釋放出來(lái)了,。我簽約F1后,，有各種各樣的聲音，很多路人或者從不關(guān)注賽車的,，覺(jué)得一個(gè)中國(guó)人加入到F1,，肯定是因?yàn)閯e的因素。這些人可能根本不了解賽車,，也沒(méi)看過(guò)我以往的比賽,，不知道我的成績(jī)。

我肯定想用自己的表現(xiàn)來(lái)回應(yīng)種種聲音,，但我也知道在F1拿分不容易,，我想自己可能需要先積累一些比賽經(jīng)驗(yàn)，然后在下半賽季,，拿到積分,。沒(méi)想到自己可以在賽季首戰(zhàn)——巴林站首秀——就拿分，當(dāng)時(shí)真的很激動(dòng),，我第一次在無(wú)線通信中激動(dòng)到哭出來(lái),。

拿到積分或者第一次拿到積分，對(duì)于每一位車手都是很重要的,，我不太喜歡去跟大家爭(zhēng)吵,，更希望用成績(jī)來(lái)回應(yīng)質(zhì)疑。當(dāng)時(shí)那一瞬間,，感覺(jué)自己那四五個(gè)月的壓力也好,、憋屈也好，都釋放出來(lái)了,。這個(gè)成績(jī)讓我有了更好的心態(tài),，也讓很多原來(lái)不關(guān)心賽車的朋友、路人變成了支持我的人,，挺好的?，F(xiàn)在我感覺(jué)有質(zhì)疑也是好事,，代表你有足夠的影響力讓大家去關(guān)注你了。

?

?南方人物周刊：你是科比的忠實(shí)粉絲,，頭盔上的24號(hào)也是他的球衣號(hào)碼,。這次到邁阿密比賽，有沒(méi)有放松一下,，去看一場(chǎng)NBA季后賽,？

?是，我還特地為邁阿密站的比賽設(shè)計(jì)了一個(gè)有籃球元素的新頭盔,。只是這次的行程安排讓我完美錯(cuò)過(guò)了每一場(chǎng)NBA比賽,，有點(diǎn)可惜。下次過(guò)來(lái)一定找機(jī)會(huì)看,。

?

?南方人物周刊：我看了你在18歲時(shí)做的一個(gè)采訪,，講到常年在海外訓(xùn)練比賽，你特別想要維持住一個(gè)正常的18歲年輕人的生活和思維,，為什么當(dāng)時(shí)會(huì)特別有這個(gè)意識(shí),？

?一直以來(lái)我在賽道上是很專注、很穩(wěn)重的可能比同齡人更加成熟的一個(gè)人,，但是我在賽道外也是一個(gè)正常的年輕人,。年紀(jì)小的時(shí)候，跟所有小孩子一樣,，很喜歡有很多朋友一起玩,。但這么多年，我可能更多是在國(guó)外一個(gè)人去備戰(zhàn),、比賽,，錯(cuò)過(guò)了很多東西。每次有空回國(guó),，我都很開(kāi)心能跟我的朋友們見(jiàn)面,，一起玩游戲什么的，但這樣的機(jī)會(huì)不多,。

我希望自己可以擁有普通的年輕人所擁有的東西吧，無(wú)論是年輕時(shí)的沖動(dòng)也好,，年輕時(shí)對(duì)各方面的好奇心也好,，這些都是我覺(jué)得不可缺失的。畢竟,，誰(shuí)的年輕都只有一次,。

?

?南方人物周刊：你希望自己有一個(gè)正常的世界和完整的生活，只是你在那個(gè)階段必須極度自律,，有些東西必須犧牲和舍棄,。

?是的,。所以我的青春是有些孤獨(dú)的。對(duì)于我來(lái)說(shuō),，一路走來(lái),，我常常是整個(gè)圍場(chǎng)里唯一一張中國(guó)面孔，我的經(jīng)歷和付出,，是很多路人無(wú)法領(lǐng)會(huì)的,。