題主問了3個(gè)問題，我一個(gè)一個(gè)來回答,。
Q1：我不確定迪拜是不是享譽(yù)世界,，但迪拜的知名度很高是不爭(zhēng)的事實(shí)。
迪拜知名度高的原因,，我個(gè)人總結(jié)如下
迪拜的城市營銷策略：敢為天下先,，凡事只做第一不做第二。迪拜有著太多的No.1和吸引眼球的事物,，以至于給外國媒體的感覺很多時(shí)候都是wow不是喔,。定位策略運(yùn)用得當(dāng)?shù)姆独酶】滹L(fēng)把迪拜的城市形象和高大上,、土豪等概念緊密聯(lián)系起來,，有效地占領(lǐng)大眾的腦海。
世界第一高樓：Burj Khalifa 哈里發(fā)塔
世界第一Mall ：Dubai Mall （最近新計(jì)劃的Mall of the World面積是這個(gè)的4倍汗……）
Burj Al Arab 帆船酒店
棕櫚島
世界島
世界最大人工港：Jebel Ali
迪拜豪車多,，交警有阿斯頓馬丁,、布加迪威龍等……
棕櫚島
?（真相：其實(shí)迪拜在阿聯(lián)酋是老二，安靜低調(diào)的老大Abu Dhabi比迪拜有錢10倍不止……石油土豪,？只有2%的迪拜GDP來自油氣,，石油收入占迪拜政府總收入不到9%）
迪拜的交通樞紐作用和發(fā)達(dá)的旅游業(yè)。高大上的名氣結(jié)合旅游業(yè)貿(mào)易業(yè)發(fā)展,，讓知名度得到持續(xù)強(qiáng)化,。誰不想去高大上的地方購物旅游？誰不想在高大上的酒店舉辦會(huì)議,？迪拜現(xiàn)在是中非歐貿(mào)易中轉(zhuǎn)站 / 阿拉伯世界的經(jīng)濟(jì)中心
地理位置確實(shí)非常理想,，連接非洲歐洲亞洲的節(jié)點(diǎn),。
享譽(yù)世界的阿聯(lián)酋航空（Emirates）從80年代開始苦心經(jīng)營,，土豪級(jí)服務(wù)加上計(jì)劃中的世界最大機(jī)場(chǎng)開通，會(huì)展貿(mào)易中轉(zhuǎn)旅游持續(xù)帶來客流和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力,。
迪拜外國人多,。本地人估計(jì)只有15%-20%。
?
阿聯(lián)酋航空公司一架往返于莫斯科與迪拜的空客A380客機(jī)
Q2：一般人想到這個(gè)問題最大的一個(gè)誤會(huì)就是：不就是石油土豪嗎？其實(shí)迪拜不是壕,。
其實(shí)剛剛也提到了,，迪拜的第一桶金是來自石油，但是現(xiàn)在已經(jīng)是不靠石油吃飯的多元化經(jīng)濟(jì)體,。迪拜只有2%的GDP來自油氣,，石油收入占迪拜政府總收入不到9%。（當(dāng)然不可否認(rèn)附近國家的石油土豪的強(qiáng)大消費(fèi)力對(duì)迪拜的正面影響）
成事基本上要滿足三點(diǎn),，天時(shí)地利人和,，right time ，right place ,，right people.
天時(shí)? 有,，但不多。迪拜的經(jīng)濟(jì)多元化戰(zhàn)略趕上了上一個(gè)十年油價(jià)起飛,，中東土豪暴富也算是時(shí)機(jī)不錯(cuò),，不過個(gè)人認(rèn)為時(shí)機(jī)不是主要因素，迪拜崛起的背后是政府長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和苦心經(jīng)營,。
過去幾年迪拜的強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇反彈是趕上了天時(shí),，2011年阿拉伯之春讓迪拜成為阿拉伯的避風(fēng)港，各種避險(xiǎn)資金流入迪拜,。
地利? 有,，但不是決定性。
航空：在全球化航空運(yùn)輸發(fā)達(dá)的時(shí)代,，迪拜的地理位置優(yōu)勢(shì)就開始體現(xiàn),。波斯灣上的明珠到歐洲、亞洲,、非洲的距離都不是很遠(yuǎn),，非常適合做航空中轉(zhuǎn)站。迪拜政府早看到了這一點(diǎn),，Emirates航空從80年代就開始經(jīng)營,，擴(kuò)建迪拜機(jī)場(chǎng)也讓迪拜擁有不少先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
貿(mào)易：Jebel Ali是世界上最大的人工港,。
人和,？決定性因素。相比附近有石油的阿布扎比酋長(zhǎng)國大哥,、有天然氣的卡塔爾土豪,，迪拜其實(shí)沒有這么幸運(yùn)。阿聯(lián)酋90%以上的石油在阿布扎比手里,，迪拜的石油現(xiàn)在基本已經(jīng)挖完,。正是在沒有多少油的情況下,，迪拜有著比周邊國家更大的危機(jī)感和壓力去改革和開放。迪拜政府和酋長(zhǎng)很明智地面對(duì)現(xiàn)實(shí),，解放思想實(shí)事求是,，抓住機(jī)遇走在了發(fā)展前沿。
交通四通八達(dá)：要想富,，先修路,。Emirates航空從80年代就開始發(fā)展，Jebel Ali港1979年就開始投入運(yùn)作,。阿布扎比和卡塔爾10年前才開始發(fā)展自己的航空,。
政府相對(duì)高效，商業(yè)友好程度高：迪拜商業(yè)環(huán)境開放,，自貿(mào)區(qū)遍地開花,，政府相比附近懶散的土豪國高效不少。很多跨國企業(yè)的區(qū)域總部都在迪拜,，迪拜相當(dāng)于連接阿拉伯世界和西方的門戶,。
包容文化多樣性，提供高質(zhì)量生活環(huán)境,，吸引人才：自貿(mào)區(qū)免稅,、沒有個(gè)人所得稅、高度國際化的生活環(huán)境,、高大上的住宅小區(qū)都不斷地吸引著全球人才,。不少南亞精英、阿拉伯精英還有歐美人都選擇在迪拜生活和發(fā)展,。
世界一流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。一流的港口，機(jī)場(chǎng),，公路,。
強(qiáng)勢(shì)政府，政局穩(wěn)定：迪拜是阿聯(lián)酋第二大酋長(zhǎng)國,，政治體制是君主制,。酋長(zhǎng)就是領(lǐng)導(dǎo)，執(zhí)行力估計(jì)比我黨還高效,。政局穩(wěn)定這點(diǎn)在紛亂的中東實(shí)在是太重要了,，在2011年阿拉伯之春之后體現(xiàn)得淋漓盡致。迪拜的開發(fā)計(jì)劃都是政府強(qiáng)力主導(dǎo),，不需要像民主國家一樣要多年協(xié)商權(quán)衡各方利益,。
敢打敢拼，有大哥兜底：迪拜雖然自己沒油,，但是大哥阿布扎比非常有錢,。迪拜酋長(zhǎng)敢想敢做,，冒風(fēng)險(xiǎn)融資發(fā)展的背后是阿布扎比和迪拜唇亡齒寒的關(guān)系,，迪拜的高風(fēng)險(xiǎn)策略有阿布扎比土豪做隱形背書,。2008年金融危機(jī)到來迪拜地產(chǎn)泡沫破滅國企出現(xiàn)償付危機(jī)的時(shí)候，阿布扎比一擲千金支援迪拜100億美刀,，世界第一高樓從迪拜塔改名哈里發(fā)塔 （哈里發(fā)是阿布扎比酋長(zhǎng)的名字）,。
簡(jiǎn)而言之，迪拜的崛起首先離不開幾代迪拜酋長(zhǎng)的苦心經(jīng)營,、開放心態(tài),、宏大vision；其次阿布扎比的兜底支持,、石油美元的崛起也都是有利的客觀條件,。正所謂生于憂患，死于安樂,，正是迪拜油氣資源的匱乏帶來的憂患讓迪拜酋長(zhǎng)們有危機(jī)感去抓住有利客觀條件做出大膽改變,，抓住機(jī)遇，一躍以土豪的形象站上世界舞臺(tái),。
迪拜在發(fā)現(xiàn)石油之前很窮,，拿土豪的話來說和現(xiàn)在的索馬里沒啥兩樣，基本靠賣椰棗,、貿(mào)易,、下海采珍珠為生。
Margin Call里說得好：There are three ways to make a living in business: be first, be smarter, or cheat,。
Be first：空間上迪拜做到了,，各種世界第一。時(shí)間上迪拜做到了,，起步早先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯,。
Be smarter：迪拜做到了也在保持，相比其他治理效率低下的中東國家,，開放包容進(jìn)取的迪拜很有吸引力,。
Cheat：這里改成Luck可能會(huì)比較合適。第一桶金是運(yùn)氣,，能用第一桶金發(fā)展起來是實(shí)力,。阿布扎比的背書也是先天優(yōu)勢(shì)，懂得利用優(yōu)勢(shì)也是挺好的,。
迪拜已經(jīng)從2008年危機(jī)中走出來,，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇房?jī)r(jià)回升，贏得2020年世博會(huì)舉辦權(quán)之后上馬新的瘋狂開發(fā)項(xiàng)目,。未來發(fā)展的經(jīng)濟(jì)周期肯定會(huì)有,，目前來看迪拜還是處于穩(wěn)步上升的軌道上,，在通往全球都市的大道上奔跑著。
Q3：迪拜光鮮的奇跡背后是數(shù)以百萬計(jì)南亞勞工的汗水,。迪拜可能是世界上貧富差距階級(jí)分化最大,、種族歧視最正常的地方。以后再答吧,。
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