“新公民意識” 崛起后的路徑取舍

在汽車的世界,，沒什么比新能源車更熱——4月22日至29日,，在國家會展中心（上海）舉辦的第十六屆上海車展,，共展出1343輛汽車,，全球首發(fā)車高達109輛,，而新能源車幾乎與之持平——共103輛（國內(nèi)51臺,，國外52臺）！

一年前的北京車展,，新能源車的數(shù)量僅為79輛,。

早在2007年，上海國際車展的主題就被定為“人,，車,，自然的完美和諧”，到了2015年,，主題變?yōu)榱恕皠?chuàng)新?升級”,。如果說，在剛剛過去的2014年里,，從前只是作為配角出現(xiàn)的新能源車,，真正成了汽車市場里最耀眼的明星。那么,，2015將是明星真正開始閃耀的一年,。

根據(jù)2015年1月汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，與2013年相比,，2014年新能源汽車的銷量增長了3.2倍,，其中，插電式混合動力汽車的銷量增長8.8倍——過去的一年是當之無愧的新能源汽車元年,。

元年的誕生,，原因多種，但究竟,，都離不開人觀念的變化,。無論是瓦特的蒸汽機車取代了馳騁多年的馬車 ，還是新能源車未來替代燒汽柴油的內(nèi)燃機車,，外在的變化,，不過是人類認識的外化而已。當人們都認識要改變時,，變革,，自然就發(fā)生了。自2013年起,，日益增多的全國性霧霾,，以及石油對外依存度上升所造成的能源安全的憂慮，都成了這些變化的誘因。2014年,，國家意志適時出現(xiàn)了：三個月五大利好政策,，在這些變革助推劑催動下，2015年,，也許是變革逐漸成為現(xiàn)實的時候了……

于是,，在2015年的上海車展前，我們把目光放在了一批新能源車的車主身上,，看看這些第一批吃螃蟹的新能源車主是什么樣的人,？他們出于什么原因，基于怎樣的考慮,，正在購買與使用新能源汽車,？以及，這些車主對新能源汽車的使用感受如何,？

或許,，變革的關鍵正隱藏在這些細節(jié)之中。

接受我們采訪的大多數(shù)車主中,，新能源汽車不是他們家庭里的第一輛汽車,。這些人中，有公務員,、醫(yī)生,、教師、公司財務,、主管等傳統(tǒng)行業(yè)人群,，也匯聚著軟件工程師、外企職員,、私營業(yè)主,、設計人員以及互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者等觀念較新的人士。他們年齡通常在30-50歲之間,，他們大多已經(jīng)有了穩(wěn)定的家庭，有一個或兩個子女,。這些車主中,，有人關注新能源汽車已有數(shù)年，購買榮威550 PLUG-IN之前,，曾試駕過傳統(tǒng)燃油車型的榮威550,，也有人從試車到購買只用了7天。這些人的共同之處是,，選購家庭用車時,，使用周期、車內(nèi)環(huán)境,、使用成本,，以及安全穩(wěn)定,，均是不容讓步的標準。這些人通常擁有較高的學歷,，有相當?shù)慕?jīng)濟實力,；他們性格里有熱愛新技術與新鮮事物的一面，又有時間和閱歷沉淀而來的沉穩(wěn),，“不屬于激烈駕駛派”,。

為什么會購買一輛新能源車？一位大學教師提到了霧霾,，“如果更多的人使用新能源車,，大幅度減低汽油的使用，那么大氣環(huán)境肯定會有改善”,；一位飛行員提到了一個場景,，“等紅燈、堵車的時候,，其他的人發(fā)動機都在動,，在排尾氣，而我的車非常安靜地在那里,，我覺得這種感覺就非常好,，我不是說省油，而是說真的是實現(xiàn)碳排放為零的這種狀態(tài),?！绷硪恍┸囍鞔鸢竸t更務實，“不能說我買車環(huán)保因素占了多少,，但是550 PLUG-IN的造車理念和我個人的環(huán)保意識還是有所交叉共鳴的,。”于這些務實的知識分子車主而言,，新能源車承載的是他們對美好未來的追求,，在保持生活質(zhì)量的條件下，他們希望盡可能地節(jié)能,，目前“需要一臺真正的混動的車,，而且要求全天候節(jié)能”。

著名財經(jīng)作家吳曉波說,，“隨著中國中產(chǎn)階層人數(shù)的不斷增加,，汽車消費已經(jīng)不再僅僅是秀給別人看的虛榮，而是一種真實的自我價值觀表達,，選擇新能源汽車,，更是‘新公民意識’的體現(xiàn)，這是對自然的關注、對社會的責任,。選擇榮威550PLUG-IN就是我理性自我價值觀的表達,。”