聽說劉根山去年就被提前放出來了。盡管和他很熟，但我已經沒有興趣去證實了。此人在上海灘曾經顯赫一時,。上世紀末，從地產商轉做高速公路,。極盛時,，控制或參與的高速公路總里程達900公里以上，總投資達180億,，被稱為中國“公路大王”,。此時的劉根山擁有資產達21億，名字還上了胡潤富豪榜,。到了2009年,，他因為抽逃出資罪和挪用資金罪，被判刑8年,，鋃鐺入獄。

對劉根山的近距離觀察,，使我對中國土豪是怎樣一個群體有了感性認識,。大約15年前在一個朋友的飯局上認識劉根山。中等個子,，長得白白凈凈,，像個白面書生，頭發(fā)梳得油光滑亮,，聲音有點嘶啞,，看上去不像一般大款那么張揚，不過也是一身昂貴的名牌裝飾,，一條鱷魚皮帶就動輒數萬元,。此后不久，友人向華勝和封小平與湖南衛(wèi)視合作搞網絡電視公司,，拉上他出資,，我太太被聘為總經理。于是和劉根山的交往開始多了起來,。

到了2002年前后,，劉根山想在香港收購一家停牌的上市公司“亞細安資源”，將在內地的高速公路項目借殼上市,。在運作受阻時,，封小平偷偷告訴他,，找我可以幫得上忙。說實話,，當時我對他的印象不錯,。許多土豪發(fā)了財就忘本，喜歡攀龍附鳳,。劉根山則不然,，從不掩飾來自上海楊樹浦“下只角”（貧民區(qū)），種過地,，打過工,，靠從福建沿海倒賣牛仔褲起步。發(fā)財后也不忘把兒時的玩伴帶在身邊有福同享,。我喜歡他不戴假面具,、本色做人的做派。于是盡力幫了他的忙,。此后,，根山與我越發(fā)親近起來，人前背后都叫我“大哥”,。

盡管劉根山只有小學文化程度,，但能夠發(fā)財致富也確有其過人之處，是個絕頂聰明的人,。他踩在改革開放浪潮的每一波浪尖上,。1980年代，兩岸恢復來往后,，他看準“對臺貿易”良機,，從上海轉到深圳和香港發(fā)展，為臺商加工成衣,，也做成衣的國際貿易,，賺到了第一桶金。90年代初的房地產開發(fā)高潮一起,，他又以港商身份殺個回馬槍,，在上海大手筆開發(fā)房地產，并囤積了大量土地資源,，成了第十三大地產商,。1999年，政府允許民營企業(yè)參與高速公路建設,，劉根山又及時轉向,，拿下第一個高速公路項目——嘉瀏高速，開始用高速公路“圈錢”,。嘉瀏高速是和國企合作成立項目公司,，劉根山只出資5000萬元,，占49%的股份，然后向銀行貸款3億多修路,。有了第一條高速,，就用收費權作抵押，再向銀行貸款投資第二條,。用同樣的方法又有了第三,、第四，直到第七條高速,。最初的5000萬投資就膨脹成180億的高速公路資產,。這種手法美其名曰“資本運作”，說穿了是9個鍋蓋蓋10個鍋,。只要一個環(huán)節(jié)出問題,，就會全盤皆輸。這7條高速公路位于長三角地區(qū),，交通量逐年遞增,。據測算，每個項目在若干年后都可獲得25億元的投資回報,。如果不是無止境的貪婪,，劉根山真是坐擁金山了。

然而,，劉根山嫌錢來得還不夠快,，想把公路項目作為可以轉動的“資本魔方”，到香港資本市場上市,，在短期內圈更多的錢。2003年6月,，劉根山收購“亞細安”后改名“茂盛控股”,，計劃注入內地的高速公路資產。不料香港廉署接到舉報信,，質疑他的資金渠道非法,，令他的注資計劃一再受阻。4年后,，劉根山不得不出售了70%的股權,。那次他已經和第一個買家簽了意向書，但有人出價多了一個億,，他就撕毀合約,。公司總裁勸他不能不講信用。他說,，信用能值一個億嗎,？

南懷瑾在香港的時候,，封小平把劉根山帶去見懷師。懷師一向有教無類,，覺得他是個人物,，引導得好是可以為社會做點好事的。劉根山平時專橫跋扈,，我親眼見他當面把“上海首富”周正毅教訓得抬不起頭,；在電話里把北京某名牌大學副校長罵得狗血噴頭。但在懷師面前,，他乖得像頭小綿羊,。懷師說他讀不懂經，也打不了坐,，要修身養(yǎng)性不如先從練毛筆字開始,。根山果然一個“福”字天天寫,，練了3個月,，寫得有模有樣。但更重要的道理,，他是聽不進去的,。懷師再三叮嚀他要逆取順守，創(chuàng)業(yè)時也許沒法講究規(guī)范,，成功了就應該循規(guī)蹈矩,，規(guī)避風險。懷師還明確指示他壯士斷臂,，賣掉一部分高速公路,，重組債務，保住兩三個效益最好的項目,，以免資金鏈出問題,。可是劉根山總是自作聰明,，陽奉陰違,，還幾次三番得意地對我說，上海80年代下海的富豪里,，他是碩果僅存者,。他以為自己命大福大，可以一次次化險為夷,。然而,，常在河邊走，哪有不濕鞋的,？最后還是禍起資金,。在我眼里,，劉根山就是這樣一個扶不起的阿斗。